联邦快递首席扩充官拉杰·苏布拉马尼亚姆（Raj Subramaniam）周二在一次采访中淡化了亚马逊最近文告的供应链做事所带来的竞争阻难。

　　苏布拉马尼亚姆暗示：“（沃尔玛）上周文告的与联邦快递骨子运营的完满不同。联邦快递是一个实在的端到端民众收集。”

　　5月4日，亚马逊发布了一项新的供应链做事——亚马逊供应链做事（Amazon Supply Chain Services），该做事将允许非亚马逊平台卖家使用其全套运输、配送和物流做事。此举激勉了东谈主们的担忧，即亚马逊可能会像在云预备边界通过亚马逊收集做事（AWS）那样，在物流边界复制其告成花样，从而对传统物流公司组成更大的竞争阻难。讯息公布后，联邦快递的股价一度下落了9%，但尔后已回话了约一半的跌幅。其竞争敌手UPS的股价在5月4日暴跌了10.5%，自那以来反弹了约2%。

　　然则，苏布拉马尼亚姆暗示，将亚马逊供应链做事与联邦快递的中枢业务进行比拟忽略了一个关节隔离。

　　“实在的收集是指你不错辞全国任何场合取货，并在几天内将其运输到全国任何场合，”他说，“为此，明陞M88体育中国官网你需要像咱们这里这么的系统以及遍布民众的收集。”

　　苏布拉马尼亚姆暗示，“这根柢不是亚马逊文告的内容。”他以为亚马逊的公告更像是第三方物流做事——联邦快递也曾涉足这一边界，但仅占公司业务的一小部分。

　　他暗示，联邦快递的第三方物流业务“边界约为20亿好意思元”，“但这并非咱们最大的业务板块。”据FactSet预测，联邦快递在甩手5月份的财年收入瞻望将跳动930亿好意思元。

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　　巴克莱银行的分析师周一在一份致客户的通告中也抒发了肖似的不雅点，他们以为亚马逊此举“杂音大于风险”，并指出该声明主如果对亚马逊多年来一直提供的物流做事进行从头包装，而非组成根人性的全新竞争阻难。

　　苏布拉马尼亚姆还强调，在两家公司连年往还话合营关系后，亚马逊仍然是联邦快递的进犯客户。

　　“他们长短常贵重的客户，”他说，“咱们之间的合营关系是双赢的。”

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